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发布时间:2021-12-09 01:46:32
如何冷却罗茨真空泵?
1.转子内部冷却:为了使罗茨真空泵在较高的压差下工作,可以采用一种冷却方式,即通过循环油对转子进行冷却,将油孔和油路分别打入泵轴两端的轴头,再通过转子内壁从另一端排出。除了冷却转子,冷却油还润滑齿轮和轴承。这种降温效果非常好。当泵运行时,转子温度低于外壳温度。这种方法通常用于大型泵。
例如,在80托的压差下工作时,罗茨真空泵的转子温度比外壳低78度。同时发现泵负荷越重,间隙越大。这是因为转子是用油冷却的,其温度低于外壳的温度。载荷越大,壳体膨胀越严重,轴之间的距离越大,由此产生的间隙也会变大。
由于负载较重,转子与机壳的温差不断变大,导致间隙较大,会增加罗茨真空泵的反向流量,降低泵速。为了克服这一缺点,罗茨泵在高负荷工作时有必要采取措施。通常,罗茨真空泵的外壳和转子通过油循环系统同时冷却。
2.转子油膜冷却:这种冷却方式是在罗茨真空泵入口处连接一条油管,用均匀滴下的冷却油带走转子的热量。油经过过滤器和冷却器,经过密封良好的油泵,然后通过油管输送到泵的进口。油滴到达转子后,随着转子的转动,油滴都在转子表面。
这不仅带走了转子的热量,还在两个转子表面形成油膜,防止气体倒流,还带走了附着在转子表面的细小灰尘。在泵的出口处设置一个油箱,用于收集废油、过滤、冷却和再利用。但由于泵内有油,罗茨泵的无油蒸汽污染真空系统的特性就丧失了。此外,油具有一定的粘度,会给高速旋转的罗茨泵转子增加很大的摩擦力,这肯定会增加泵的功耗。对于所用的油,应尽可能改变饱和蒸汽压力。
为大家讲解一下罗茨风机转不动的原因。
1、叶轮损坏
叶轮损坏风机卡死转不动,这种故障我们很容易理解,叶轮与叶轮之间相互咬合,导致叶轮转不动,这种故障需要对机壳进行拆卸检查。
2、齿轮损坏
正常齿轮咬合面积在2/3左右,而大于这个咬合面积,齿轮之间咬合力过大,致使齿轮无法转动,进而引起风机转不动的情况。
3、轴承损坏
罗茨风机上面有4个轴承,如果轴承损坏了,会造成叶轮与叶轮间隙变化,出现叶轮摩擦的情况,导致风机不能转动,这是导致叶轮间隙变化的间接原因,也是导致叶轮不能转动的常见原因。
4、生锈卡死
罗茨风机闲置的时间久了,会在内部外部出现生锈的现象,铁锈如何出现了大面积的脱落,叶轮之间就可能出现卡死的情况。这样的情况需要对铁锈进行清理,并进行间隙调整。
5、机壳变形
机壳变形造成三叶罗茨风机转不动的情况很少见,有很少一部分生产厂家生产的机壳不合格,同一型号价格偏低的罗茨风机,很可能存在机壳偏薄的情况,机壳如果偏薄就可能出现机壳变形的情况,机壳变形自然会造成叶轮的卡死,机壳与叶轮之间也是存在一定的标准间隙的。
6、电机损坏
闲置久的罗茨风机,如果存在电机故障,自然会产生转不动的情况,而电机故障很容易判断,电机不能转动,风机也自然不会转动,如果是电机出现故障,应当对风机的电机进行检查,然后排除故障。
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