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发布时间:2021-12-02 02:32:01
错误调节风量姿势
1、调节出口阀门或者管路
罗茨风机安装好之后,不能通过调节出口阀门和管路来进行风量大小调节,原因是:出口管路或者阀门进行调节,罗茨风机的负压就会发生变化,影响风机的正常使用,超压过大,可能会造成电机的损坏。
2、调节风机“叶片”
锦工风机小编,看到网络上面,有说调节“叶片”的,在罗茨风机行业,风机的“叶片”叫做“叶轮”,而叶片的用锦工多用在离心风机行业,只要在罗茨风机行业,提到了叶片,文章内容大多从离心风机技术资料篡改而来,这样的文章,直接点击右上角的”X”。原因是:离心风机与罗茨风机的工作原理截然不同,构造也不同,离心风机的扇叶成片状,而罗茨风机的转子是轮的形式。
如何冷却罗茨真空泵?
1.转子内部冷却:为了使罗茨真空泵在较高的压差下工作,可以采用一种冷却方式,即通过循环油对转子进行冷却,将油孔和油路分别打入泵轴两端的轴头,再通过转子内壁从另一端排出。除了冷却转子,冷却油还润滑齿轮和轴承。这种降温效果非常好。当泵运行时,转子温度低于外壳温度。这种方法通常用于大型泵。
例如,在80托的压差下工作时,罗茨真空泵的转子温度比外壳低78度。同时发现泵负荷越重,间隙越大。这是因为转子是用油冷却的,其温度低于外壳的温度。载荷越大,壳体膨胀越严重,轴之间的距离越大,由此产生的间隙也会变大。
由于负载较重,转子与机壳的温差不断变大,导致间隙较大,会增加罗茨真空泵的反向流量,降低泵速。为了克服这一缺点,罗茨泵在高负荷工作时有必要采取措施。通常,罗茨真空泵的外壳和转子通过油循环系统同时冷却。
2.转子油膜冷却:这种冷却方式是在罗茨真空泵入口处连接一条油管,用均匀滴下的冷却油带走转子的热量。油经过过滤器和冷却器,经过密封良好的油泵,然后通过油管输送到泵的进口。油滴到达转子后,随着转子的转动,油滴都在转子表面。
这不仅带走了转子的热量,还在两个转子表面形成油膜,防止气体倒流,还带走了附着在转子表面的细小灰尘。在泵的出口处设置一个油箱,用于收集废油、过滤、冷却和再利用。但由于泵内有油,罗茨泵的无油蒸汽污染真空系统的特性就丧失了。此外,油具有一定的粘度,会给高速旋转的罗茨泵转子增加很大的摩擦力,这肯定会增加泵的功耗。对于所用的油,应尽可能改变饱和蒸汽压力。
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